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中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關

中鋼衡重攻克三峽升船機齒條鑄造難關

發布日期:2016-02-23 11:01 來源:http://www.12mhr.com 點擊:

  近日,中鋼衡重鑄鍛公司為長江三峽大壩升船機生產的齒條毛坯,粗加工開齒後進行熱處理調質及回火處理無明顯變形,標誌著三峽大壩提升齒條製造工藝研製成功,有望解決齒條國產化問題。
  三峽升船機位於三峽大壩左岸,是三峽工程的永久通航設施,主要為客輪和特種船舶提供快速過壩通道。升船機最大提升高度113米,提升總重量1.3萬噸。這座世界上最大升船機由海內外聯合設計,采用比較安全的齒輪齒條提升方式,主體工程不久將正式開工,2009年建成後,一次一艘3000噸級船舶過壩如同坐電梯,隻需40分鍾左右,比目前走五級船閘省時四分之三。
  三峽升船機齒輪齒條提升方案的關鍵設備是齒條,其鑄鋼件毛坯粗加工開齒後,轉入熱處理工序容易變形,成為國內外多家鑄造廠家難以攻克的難關。由於難度大、技術精度高,之前中國三峽總公司曾考慮從國外進口。中鋼衡重鑄鍛公司具有50多年鑄鍛件生產曆史,百噸以上大型鑄鋼件的製造技術和經驗居國內先進水平。2006年10月27日,該公司齒條毛坯製造工藝,得到了長江三峽升船機齒條毛坯鑄造工藝現場評審會有關專家的認可,並先後承攬試製兩件的合同。經過一年半時間的試製,最後一件三峽升船機齒條檢測機械性能達到標準要求,檢驗工件長度方向總變形量控製在規定範圍內,完全能夠滿足齒條精加工的需要。

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